Geneva Motor Fuarı‘nın kapılarını açmasıyla birlikte, bu yıl birçok küresel otomobil devinin etkinlikte yer almadığı gözleniyor. Ancak bu durum, Çin’in BYD’si ile Almanya’nın Mercedes’i arasındaki işbirliğinden doğan Denza markası için Avrupa pazarına giriş yapmak için ideal bir fırsat sunuyor. Denza, 2010 yılında kurulduğundan bu yana önemli bir evrim geçirdi ve Mercedes, 2021’de hissesini %10’a düşürse de Denza’nın hırsı azalmadı. D9 modeliyle lüks minivan segmentinde yeni bir sayfa açmayı vaat eden Denza, bu alanda iddialı bir giriş yapmayı hedefliyor.
D9 modeli, ilk olarak 2022 yılında Çin’de piyasaya sürüldü ve büyük bir başarı elde etti. Avrupa’daki tüketiciler, lüks ve çok yönlülükten ödün vermeyen bir araca sahip olacaklar. Hem plug-in hibrit hem de tam elektrikli versiyonlarıyla sunulan D9, geniş iç mekanı ve stil sahibi tasarımıyla dikkat çekiyor. Aracın iç kısmı, deri kaplamalar, ayarlanabilir ve masaj, havalandırma gibi lüks özelliklere sahip koltuklar ve hem sürücü hem de yolcular için yenilikçi teknolojilerle donatılmış durumda.
BYD Denza D9, Avrupa sahnesinde göz kamaştırıyor
Denza, D9 ile, geniş mekan ve konfor özelliklerinden ödün vermeden tipik SUV’lara lüks bir alternatif sunmayı amaçlıyor. Avrupa’da henüz detayları açıklanmayan D9’un özellikleri, özellikle elektrikli versiyonunda etkileyici performans ve menzil sunacağına işaret ediyor. Hem ön tekerlekten çekişli hem de dört tekerlekten çekişli seçenekleri bulunan D9, lüks ve çok yönlülüğü bir arada sunuyor.
Geneva Motor Fuarı’nda elektrikli N7 SUV’un tanıtımı da yapılırken, Denza’nın D9’a odaklanması, yüksek kaliteli, çevre dostu aile araçları sunma konusundaki taahhüdünü vurguluyor. Yıl sonuna kadar Avrupa pazarına giriş yapmayı planlayan Denza, geleneksel lüks otomobil üreticileriyle rekabet etmeye hazır. Ancak, Denza’nın bu rekabeti sürdürebilirliği ve zamanla nasıl bir performans göstereceği zamanla belli olacak.
